domingo, 3 de septiembre de 2017

Triatlon cross SUBARU



Fecha y lugar: 2 de septiembre del 2017 a las 16:30 horas. Casa de campo.
Pruebas a celebrar: Competición OPEN  y competición PRO.
Distancias: Competición OPEN : 350 metros de natación , 10 km de mountain-bike, 2100 metros de carrera.
Competición PRO: 750 metros de natación , 20 km de mountain-bike, 4200 metros de carrera.


Inscripciones:

Cuota de inscripciones: 
Federados: 25 euros.
No federados: 28 euros.

Recorridos:








Programas:

Sábado, 2 de septiembre de 2017
PRUEBA OPEN
14.30 – Apertura oficina de carrera categoría OPEN
16.00 – Fin de recogida de dorsales categoría OPEN
15.30 – Entrada material en boxes categoría OPEN
16.15 – Cierre de boxes categoría OPEN
16.15 – Entrada cámara de llamadas categoría OPEN
16.30 – Salida Categoría OPEN por grupos según dorsal.
17.45 – Cierre de control de llegada OPEN
18.15 – Cierre de recogida de material de boxes OPEN
PRUEBA PRO
14.30 – Apertura oficina de carrera categoría PRO
17.00 – Fin de recogida de dorsales categoría PRO
16.30 – Entrada material en boxes categoría PRO
17.15 – Cierre de boxes categoría PRO
17.15 – Entrada cámara de llamadas categoría PRO
17.30 – Salida Categoría PRO por grupos según dorsal.
19.30 – Ceremonia de entrega de trofeos OPEN y PRO
19.30 – Cierre de control de llegada PRO
19.45 – Cierre de recogida de material de boxes PRO


sábado, 2 de septiembre de 2017

Calendario de carreras de running mes de septiembre.

He hecho una pequeña relación de carreras populares que se celebran este mes de septiembre en la Comunidad de Madrid.


  • Fecha: 3/09/2017.  Carrera C.D ORUSCO: hora: 9:30 Distancia : 6200 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/ Lugar: Orusco de Tajuña.
  • Fecha: 9/09/2017.  Carrera NOCTURNA DE CANILLEJAS: hora:22:30 Distancia : 7500 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/ Lugar: Canillejas (Madrid)
  • Fecha: 9/09/2017.  Carrera NOCTURNA BAJO LAS ESTRELLAS: hora:    Distancia : 12000 metros . Inscripciones: http://www.deporteticket.com. Lugar: Galapagar
  • Fecha: 9/09/2017.  Carrera DEL CIERVO TRAIL NOCTURNO: hora:  Distancia : 12000 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/. Lugar: Monte el PArdo
  • Fecha: 10/09/2017.  Carrera LA MELONERA TROFEO HIPERCOR: hora: 9:30 Distancia : 10000-5000 metros . Inscripciones: www.deporteticket.com
  • Fecha: 10/09/2017.  Carrera DU CROSS ALCALA DE HENARES: hora: 9:30 Distancia : 5-20-2.5KM . Inscripciones:  Inscripciones: www.deporteticket.com
  • Fecha: 17/09/2017.  Carrera LEGUA POPULAR AGROMADRID: hora: 10 Distancia : 5200 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/ Lugar: Villarejo de Salvanes.
  • Fecha: 17/09/2017.  Carrera MADRID CORRE POR MADRID: hora: 9:00 Distancia : 10000 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/ Lugar: Menendez Pelayo.
  • Fecha: 23/09/2017.  Carrera PEDRESTE POPULAR GUADARRAMA: hora: 18:00 Distancia : 8000 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/
  • Fecha: 24/09/2017.  Carrera SOLIDARIA PARQUE DEL CORREDOR : hora: 9:30 Distancia : 8000 Y 5000 Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun Lugar: Torrejon de Ardoz.
  • Fecha: 24/09/2017.  Carrera ETERNAL RUNNING: hora: 11:00 Distancia : 10000 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/ Lugar: Aldea el fresno
  • Fecha: 24/09/2017.  Carrera SEMANA NAVAL: hora: 9:00 Distancia : 10000  Y 3000 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/ Lugar: Paseo del Prado
  • Fecha: 24/09/2017.  Carrera MILLA ROMPE TUS BARRERAS: hora: 9:30 Distancia : 1609 metros . Inscripciones: http://www.carreraspopulares.com/ticketrun/ Lugar: Templo Deboh

jueves, 31 de agosto de 2017

Series mundiales de triatlon en Estocolmo

                         SERIES MUNDIALES  MASCULINAS

                                           DE TRIATLON 



  • Brownlee vence en Estocolmo y Mola sufre antes de la Gran Final.
  • El español muy alejado del podium le valdrá un 5 º puesto en la próxima prueba en Rotterdam para revalidar el título.
Una vez más la natación pasa factura a los nuestros Johnny Brownlee aprovechó una buena natación y la ayuda de Vargas para sacar unos segundos de ventaja a Mola, que luego supo administrar durante toda la prueba .

Mario Mola  con un gran desgaste al hacer de perseguidor no pudo completar la remontada y en el último km a pie sufrió un ataque del local Blummenfelt y Bishop quedandose rezagado unos metros..

El podium se lo jugaron al sprint Blummfelt y Lelorre quedando el noruego en segundo lugar.

Mola quedó séptimo posición que le permite seguir liderando el mundial a falta de una prueba.

Chente Fernández entró en la posición 16 y Alarza se tuvo que retirar tras una caída.


                       SERIES MUNDIALES  FEMENINAS DE TRIATLON 

  • Nueva victoria para Flora Duffy y ya van cinco esta temporada.
Esta vez rompió la prueba en los 1500 metros de agua, se presentó en la T1 ya con ventaja gracias al trabajo de dos triatletas Jessica Learmonth y Katie Zafere.

Las tres triatletas tiraron hacia delante en bici hasta que Zafere se cayó.
En la T2 las dos triatletas sacaban 2 minutos al  grupo perseguidor pero la campeona del mundo Duffy se puso a liderar la prueba  en solitaria.

Completaron el podium Learmonth y Gentle tras una gran remontada que a punto estuvo de coger a la británica.

Ana Godoy que fue doblada en bici tuvo que abandonar y Carolina Routier acabó en posición 20.

miércoles, 30 de agosto de 2017

Normas de tráfico para los ciclistas

Este año está habiendo muchos más atropellos a ciclistas que años anteriores, el motivo no queda muy claro, lo que si que es verdad que las Administraciones centrales y locales han tomado alguna medida para bajar esta siniestralidad hacia los ciclistas, me imagino que poco a poco se irá viendo está reducción.

Además de estas medidas que se están llevando a cabo creo que es importante recordar que normas y obligaciones deben de seguir los ciclistas cuando circulan en bicicleta:

Los ciclistas tiene prioridad de paso respecto al resto de vehículos cuando circulen: 
  • Por el carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados.
  • Cuando para entrar en otra vía el vehículo motor gire a la derecha o izquierda y haya un ciclista en las proximidades.
  • Cuando circulando en grupo el primero haya iniciado ya un cruce o haya entrado en una rotonda.
Obligaciones de los ciclistas: 
  • Uso de caso  de protección: en vías interurbanas y travesías los mayores de 16 años ( tanto si son conductores u ocupantes) aunque la DGT recomienda el uso de caso a todas las personas y uso obligado siempre para menores de 16 años.
  • Siempre que circules por la noche debes de reducir la velocidad y circular con más precaución tomando las siguientes medidas: luz delantera de color blanca o amarilla y un piloto de color rojo trasero.
  • Refuerza los medios para que te vean mejor: te puedes poner brazalete reflectante en el brazo izquierdo, piernas, vestir con ropa clara siempre utilizar una prenda reflectante.
  • Cuando vayas a salir a rodar es conveniente avisar a amigos familiares para decirles porque zona vas a ir.

  • Llevar el móvil para alguna situación de emergencia.
  • Es preferible salir en compañía , como conductor se ve mejor a un grupo de 3 ò 4 ciclistas que a unos solo.
  • Respetar a los demás usuarios de la vía. ( peatones , coches, etc).
  • Respetar las señales que nos encontremos( semáforos, paso de peatones , etc) así como las que realizan los agentes de policía.
  • Siempre circular por el lado derecho de la calzada tanto en vías urbana como interurbanas y nunca por la acera.
  • Indicar cuando se van hacer maniobras con la bici , por ejemplo si quieres girar a la derecha utilizarás el brazo izquierdo y pondrás un ángulo de 90 grados para que el resto de ususarios de la vía puedan verlo, y si quieres girar a la izquierda debes de situarte lo más a la izquierda de la vía posible y con el brazo izquierdo pondrás un ángulo de 180 grados.
  • Para adelantamientos utilizar siempre la norma de hacerlos por el lado izquierda , no por el de de la derecha. 
  • Los ciclistas podrás circular en grupo , pero no en pelotón.
  • Los ciclistas excepcionalmente podrán circular en paralelo orillándose al lado derecho de la vía y colocándose en hileras en tramos de visibilidad y cuando formen aglomeraciones en el tráfico.
  • A los ciclistas no se les podrá quitar puntos puesto que está establecido que solo se lo quitará a los conductores que necesiten autorización administrativa para conducir.
No quería hablar de leyes,artículos, reglamentos , etc  porque creo que se lee algo peor, pero si queréis echarle un vistazo podéis encontrarlos en el artículo 59 y 64 del reglamento general de circulación.

lunes, 28 de agosto de 2017

Gastronomía en Oporto.

Hoy voy hacer una entrada sobre mi viaje a Oporto de la semana pasada,como sabéis también es una ciudad por el que pasa el Camino de Santiago portugués.
No os voy a contar nada respecto a éste sino que mi idea es darle un enfoque más gastronómico ya que no paramos de visitar restaurantes y cafeterias. ... jolin como nos pusimos Vanessa Alonso y yo.

Os voy hacer un pequeño resumen de algunos restaurantes en los que estuvimos, es mi primer post gastronómico así que espero que os sirva de algo para futuros viajes a Oporto.



RESTAURANTES   DE  OPORTO

Cana Verde: Rua dos Caldeireiros 121 Porto. Portugal.Descubrimos este restaurante mientras paseábamos por el casco viejo, es un sitio pequeño pero con un servicio rápido. Comida típica portuguesa casera. Restaurante sencillo, bueno y barato.

Probamos la sopa de verduras la cual tenía una textura buena y un sabor normal.
De segundos platos probamos la caballa y el estofado de ternera los cuales estaban bastante aceptables para el precio que costaban, las guarniciones arroz , ensalada y patatas asadas abundantes.
Precio 15 euros dos personas.


- Essencia: Rua de Pedro Hispano 1190 Porto , Portugal. Web: www.essenciarestaurantevegetariano.com  Restaurante vegetariano.

Buscamos este restaurante por tripadvisor ya que tenía muy buenas opiniones, algo retirado de la zona centro de Oporto pero a pie se puede llegar sin ningún problema.
Fue entrar en el establecimiento y nos llevamos una grata sorpresa ya que nos encontramos con un restaurante muy acogedor y una terraza muy bonita.
Comimos de menú y te dan una posibilidad si no quieres coger el menu de vegetariano.
Probamos el arroz con pato  con  un sabor bastante logrado y  bastante cantidad ; el studdel de espinacas y salchichas estuvo aceptable , para mi gusto demasiada espinaca.
Destacar que nos tocó una camarera que entendía perfectamente el castellano y muy amable. Recomendable 100%, la comida muy rica, un gran acierto comer allí.
Precio 11 euros por persona.

                                                              Foto: Antonio Gil



-Pedro dosfrancos: Rua do Bonjadim 223 , Porto, Portugal. Comida tradicional.

Otro restaurante que buscamos por la guía de tripadisor.es el cual le ponían bastante bien relación calidad precio. Muy buena situación en pleno centro.
Fuimos a cenar y pedimos una jarra de sangría ( 1litro ) y una plato de pollo  a la brasa con patatas asadas y  ensalada mixta, comida sencilla y rica a precio barato.
No es un sitio para repetir pero si quieres conocer restaurantes típicos portugueses merece la pena visitarlo.




-Cafeteria- reposteria cristal: Rua de Cedofeita Porto Portugal. Panadería y pasteleria Cristal. 

Dando un paseo por las inmediaciones de nuestro alojamiento encontramos esta cafeteria-reporteria, había más de 30 tipos de bollos, panes , pasteles, tartas  vamos un lujo para gente como nosotros que somos adictos al dulce, por lo que nuestro desayuno se convirtió en un festín.
Increible el pan con mantequilla y mermelada, y todos los bollos que probamos en estos días estuvieron muy exquisitos. (pastel de nata, bolos de Berlim rellenos de crema pastelera ,etc).

                                                   Foto: Antonio Gil





-Restaurante the  Kitchen: Rua Praca Goncalves Zarco ( playa ), Porto , Portugal.  Después  de tener casi todo Oporto visto decidimos dar un paseo por las playas, la verdad que nos gustaron bastante porque se sale un poco de lo habitual de la Península, playas cortas, con calas pequeñas, mucha zona de piedras,algo parecido a Asturias pero las inmediaciones de las playas estaba todo muy acondicionado con su zona de vistas, bancos, carril bici, restaurantes, bares tipo chill out.
Restaurante especial donde comimos dos veces con vistas muy bonitas a la playa, el primer día comimos de menú por 13.50 euros por persona con todo incluido y el segundo día comimos de carta por unos 15 euros por persona( sin postre). Sino recuerdo mal tienen una carta de platos orientales.
Pudimos probar : ensalada mixta muy abundante y con una vinagreta muy rica, una crema de calabaza rica algo escasa pero con una muy buena presentación.
Foto: Antonio Gil


Pollo con arroz basmati muy rico , y de sobremesa bolo de bolacha( tata de galleta) exquisita , con una cantidad perfecta para terminar de comer muy bien sin ningún tipo de pesadez, el sabor de los diferentes ingredientes muy proporcionados, galleta, crema pastelera.

  Foto: Antonio Gil
El segundo día probamos la ensalada de queso de cabra e higos con un sabor muy acertado , me gusto mucho la combinación del queso con los higos; el sandwich de pollo estaba elaborado con una especie de pan de pita también muy rico para mi gusto un pelín pequeño.
LA atención  y profesionalidad de la camarera que nos tocó en los dos días fue  de diez , fue muy amable, risueña y sonriente.
Es el típico restaurante al que podria ir a comer todos los días tipo Mimo de Alpedrete. 
Restaurante 100 % recomendable .




















 Foto: Antonio Gil
-Fábrica de pastel de nata: Rua de Alexandre Braga 24 Porto Portugal. Uno de los postres típicos de Portugal , no puedes marchar de aquí sin haberlos probado, nosotros tuvimos la suerte de degustarlos en 3 o 4 pastelerías de la zona de Oporto y sin duda el que más nos gustó fue una fábrica de pasteles que hay en plena zona centro , sino recuerdo mal el establecimiento se hace llamar así, en el que se ve a través de cristaleras come elaboran estos dulces.

                                             Foto: Antonio Gil


Me faltan datos de un restaurante en el que cenamos la última noche con una vistas impresionantes del río , donde pudimos degustar un pulpo a la brasa muy escaso y malo y un bacalao a la brasa espectacular , buena cantidad y sabor exquisito. La pena no tener datos del nombre del restaurante, se nos olvidó jajaja.
                                             Foto: Antonio Gil



viernes, 18 de agosto de 2017

Cicloturismo Camino de Santiago 2017

Pamplona- Santiago de Compostela 700 km.

En el mes de agosto decidí realizar mi segundo viaje de  cicloturismo es decir  un viaje con la bicicleta y con las alforjas por la parte norte de la península, después de muchas dudas volví a repetir por el Camino de Santiago francés pero esta vez añadí algunos km más.
SAlida: Pamplona.
LLegada: Santiago de Compostela.

Mi idea era hacer unos 100 km diarios con bicicleta de montaña e intentar hacer los máximos km por caminos y asi poder disfrutar de los paisajes de esta bonita ruta .

Historia

El Camino francés( en latín Iter francorum, en gallego Camiño frances o camino de los francos) es ahora el itinerario más transitado en España para la peregrinación a Santiago de Compostela y surca el norte de la Península hasta el extremo occidental , recibiendo a lo largo de su recorrido a los peregrinos que transitan otras rutas jacobeas procedentes de cualquier parte de España. También fue llamado " Ruta Interior" en contraposición a la ruta de la Costa o Camino del Norte, el itinerario del norte que seguía a través de las ciudades de la costa cantábrica.

En sentido estricto el Camino francés comienza justo aguas arriba de Puente la Reina, en la unión del camino Aragonés y el Camino navarro.Según otra aceptación incluiría el Camino navarro y comenzaría a los pies del franqueo de los Pirineos, es decir, inicialmente en Saint-Michel y en la actualidad en Saint-Jean-Pied-de-Port. En el sentido más amplio de todos , como para el Camino navarro, comenzaría aún más atrás, en tierras francesas tras pasar el puerto de Roncesvalles , en Ostabat, en la confluencia de las tres rutas jacobeas francesas- que llegan de Tours ( la vía Turonensis), de Vézelay ( vía Lemovicensis) y de Le  Puy - en - Velay ( la Via Podiensis)- es decir en la entrada de la baja Navarra, territorio que una vez fue parte del Reino de Navarra. La ruta original habría sido la via Tolosana, la ruta procedente de Francia que cruzaba los pirineos por el puerto oscense de Somport y que continuaba por el Camino aragonés o franco-aragonés.
El trazado de esta ruta tiene algunas variantes históricas y también hoy las comunidades locales han introducido nuevas variantes para adaptarse en especial a los cambios en el poblamiento y el turismo.
Esta ruta dada su extarordinaria riqueza cultrural, artística y paisajistica fue inscrita deswde 1993 como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Tambíen es un itinerario Cultural Europeo ( ICE), una etiqueta creada por el Consejo de europa para promover una cultura eropea común. La ruta se encuentra en la actualidad ien documentada y dotada de señalización e infrastructuras adecuadas.

Etapas:

- 1ª Etapa: Pamplona-  Estella.

Después del madrugón( 4.30 horas) para coger el bus que me llevara a Pamplona, llegué sobre las 14 horas, me cambié y decidí ponerme a pedalear, no sabía bien donde iba a terminar jejeje , mi idea era hacer una etapa corta para poder acostumbrándome al peso de las alforjas .
Mi filosofía en estos viajes de cicloturismo es  empezar la ruta sin saber el lugar de parada para dormir.
En mi primera etapa pasé por varios pueblos:  Pamplona,  Cizur Menor , Puerto el Perdón, Obanos , puente la Reina, Lorca , Estella.
Distancia 50 km aprox.
En esta mini etapa conocí a una pareja de Valencianos y una chica holandesa  todos muy divertidos, a la llegada al pueblo de Estella me la encontré en plenas fiestas y  algo me pareció curioso fue ver a todos los lugareños vestidos de blanco con pañuelo rojo.
Me alojé en un albergue que se llamaba Capuchinos Rocamador algo caro para mi gusto 15 euros por noche, aunque me pareció bastante nuevo y todo bastante limpio.


-2ª Etapa: Estella- Santo Domingo de la Calzada.

Etapa entre Navarra y La Rioja.
Etapa de 100km  aproximadamente.
Pueblos por los que pasé: Estella, Azqueta, Los Arcos, Viana, Logroño , Navarrete, Azofra, Santo domingo de la Calzada.
Albergue:Nuestra Señora de la Asunción. 


-3ª Etapa: Santo Domingo de la Calzada- Castrogeriz

Etapa entre La Rioja y Burgos.
Distancia 110 km aprox.
Os copio entrada de mi facebook: 
Etapa de Santo Domingo de la calzada a Castrogeriz.
Me levanté un poco cansado y algo apático quizas por el frio que hacia y encima habia dormido regular debido a los vecinos catalanes que tenia en el.mismo dormitorio, no sabia que se podía tocar tantas sinfonías con los ronquidos jejeje.
Los primeros km fueron bastante amenos ya que coincidí con un padre y su hijo de 15años que iban hacia Burgos ​ por lo que estuvimos rajando todo el rato.
Al pasar por Burgos comí​ un pincho de tortilla y volví a la carga después de visitar la zona centro,quería llegar pronto al albergue , darme ducha y cenar ( vaya hambre que tengo)
Los últimos km se me hicieron muy llevaderos después de la decenas que llevaba,
Encontré un albergue nuevo en l pueblo de Castrogeriz (instalaciones, atención y servicios muy buenos).
Pueblos importantes: Santo domingo, Viloria de rioja,Belorado, Montes de oca, Atapuerca, Burgos, Villalbilla, Tardajos, San blas y Castrogeriz.

-4ª Etapa: Castrogeriz- León.

Etapa entre Burgos, Palencia y León.
Distancia 140 km aprox todos bastante llanos en la que tuve algún problema mecánico, rompí la maneta del cambio de los platos y me pasé más de 50 km solo con el plato mediano menos mal que todo era llanito, destacar que me encontré un mecánico majete en un taller en Sahagun que me arreglo la bici en 15 minutos eso si me dio un palazo jajaja y otro mecánico de otro pueblo , mejor no decir cual porque no había muchos que ni si quiera me miró la bici, debe de ser que los peregrinos le caemos mal o algo así.
Por la tarde me encontré con un cuarteto de chavales de un pueblo de Igualada que iban bastante rápido y me uní a ellos , iban bastante fuertes les aguanté hasta un pueblo que se llama Mansilla de las mulas donde en un principio iba a pasar la noche, después de no encontrar cama me tuve que ir hasta León capital para encontrar cama, estos últimos km de la etapa se me hicieron demasiado duros sobretodo al entrar a León ya que es una zona bastante fea.
Albergue:Monasterio de Benedictinas : precio 5 euros por cama, sin mucho lujo pude pasar tranquilo la noche e intentando descansar bien.
En la cena del albergue me sentaron con una familia francesa y me tocó relacionarme en un idioma poco conocido: spanis-inglis-frances, que duro es no controlar un idioma para poder decir lo que uno piensa.
Pueblos : Castrogeriz, Itero de la Vega, Fromista, Carrión de los condes, Ledigos , Moratinos, Sahagun , el Burgo Ranero, Mansilla de las mulas, León.


-5ª Etapa: León- Ponferrada

Etapa en León.
Distancia 100 km aprox.
Albergue: Alea , coste 12 euros aprox, me pareció el mejor con diferencia, era completamente nuevo , el trato de los empleados fue muy bueno y totalmente recomendable a los peregrinos que viajan en bicicleta ya que había un parking de bicis en la planta menos 1 que tenía un taller para lavar , engrasar y arreglar, etc .
Es una de las etapas duras del Camino en la que no te puedes calentar mucho ya que en medio de la etapa tenía que subir la Cruz de Ferro, encima yo me encontraba algo cansado de la etapa anterior por lo que me la tomé con mucha tranquilidad.
La cruz de Ferro la subí y la bajé por carretera es mucho más seguro para los cicloturistas , se asciende hasta los 1495 metros, es una subida larga que en 20 km aprox se sube de los 600 metros de desnivel, puse mi ritmo y a subir.....
Pueblos:  León, Valverde la Virgen, Puente de Orbigo, Astorga, el Ganso, Rabanal del camino, Foncebadón, Molinaseca, Ponferrada.

-6ª Etapa: Ponferrada- Portomarin.

Etapa: entre León y Lugo.
Distancia:  120 km aprox.
Albergue: Xunta de Portomarin 6 euros por cama, hace dos años ya dormí allí y ya lo conocía, es bastante normalito y limpio en la que no ofrecen ningun tipo de comidas y todo lo tienes que hacer en el pueblo.
Etapa dura ya que tenía muchos km en subida unos 20 km desde el pueblo de La Faba ( 906m) hasta O Biduedo , hay que subir varios altos , el de O Cebreiro, alto de San roque y el alto de do Poio, no recordaba que cuando llegas al alto de O Cebreiro todavía quedan otros 4 o 5 km en altura donde tienes que coronar dos altos más, se me hicieron muy pesados.
El tramo de la subida al puerto lo hice también por carretera así como la bajada y la llegada hasta el pueblo de Sarria.
Intenté alargar al máximo la ruta para acercarme a Santiago y poder llegar al día siguiente, la verdad que llegué bastante cansado, jejeje.
Si llegas algo cansado no os recomiendo que los últimos km hasta llegar a Portomarin los hagáis por caminos porque se hacen  interminables son como unos 20 km por caminos que parecen 50 jejeje,
Pueblos: Ponferrada, Columbrianos, Cacabelos, Pieros, Villafranca del Bierzo, Trabadelo, Vega del Valcarce, Las Herrerías, La Faba, O Cebreiro, Padornelo,Triacastela, Samos, Sarria, Barbadelo, Portomarin.


-7ª Etapa : Portomarin- Santiago de Compostela.

Etapa: entre Lugo y A Coruña.
Distancia: 95 km aprox.
Albergue: La Estación. Coste:15 euros. Al igual que en Portomarin ya conocía el albergue e iba a lo seguro, ya que en Santiago es difícil coger cama y a medio día reserve cama en este, sabía que al encontrarse un poco retirado de la zona del casco urbano no iba a tener problemas( 15 min a pie del centro). Se encuentra en la zona de la estación de renfe.
Etapa casi toda por carretera no era la idea pero iba justo de fuerzas y decidí ir a lo cómodo y no tener que estar pendiente de adelantar peregrinos( en esta zona hay mucho), me encontré con bastante peregrinos en bici.
En Melide hice una parada a re desayunar y cayó un platito de pulpo rico rico, y desde ahí ya solo quedaban 55 km hasta Santiago.
Llegué prontito para poder comer en Santiago , descansar un rato y hacer turismo para poder verlo.( en mi primer camino de santiago apenas pude hacer turismo)
Pueblos: Hospital de Cruz, Ligonde,  Palas de Rei,Casanova,Melide, Boente, Arzua, Santa Irene, San Paio, San Marcos, Santiago de Compostela.

POdeis ver fotos en mi perfil del facebook: https://www.facebook.com/antonio.gilromero.1/posts/10155661591327500?pnref=story






jueves, 27 de julio de 2017

IRONMAN DE VITORIA 2017

20 años han pasado desde que vi en la cadena de televisión Eurosport mi primer triatlon distancia Ironman, no recuerdo si fue Lanzarote o Hawaii pero  desde entonces supe que algún día seria un hombre de hierro.
Todos los que me rodean saben que he tenido mil dudas en presentarme a la línea de salida de este Ironman ( 3.8 km natación, 180 km ciclismo, 42.2 km carrera), no por falta de ganas pero si por falta de entrenamientos de running, digamos que desde el half de Orihuela apenas he pedido entrenar esa disciplina pero los entrenamientos de ciclismo y de natación han dado su fruto, ya puedo decir que soy FINISHER  de un un Ironman.

El sábado a media mañana llegamos a Vitoria con los compis de entrenamientos Fer ( club Energy bikes triatlon Getafe) y Ramón ( triatlon Las Rozas) y nos dirigimos a recoger el dorsal de la prueba a la feria que organizan en la que nos encontramos con muchos triatletas de diferentes clubs  de la Comunidad de Madrid, siempre viene bien dar una vuelta porque siempre hay ofertillas interesantes y alguna vez se olvida algo y  más en este tipo de triatlones que tienes que llevar mil cosas .

Por la tarde tuvimos que llevar la bicicleta  a la T2 ( Landa)  en la que tuvimos algún problema sin más importancia que nos hizo perder una hora ( Fer hizo de chofer y fue a buscar los gorros de natación que se habían quedado en la apartamento de Vitoria)y personalmente me empecé a estresar ya que teníamos que hacer bastante cosas y lo más importante  cenar y acostarnos pronto.


El domingo nos despertamos a las 6 de la mañana algo justo para mi gusto pero preferimos ir algo pillados a tener que esperar 150 minutos en las inmediaciones del lago Landa que era el lugar donde nadabamos, es espectacular el lago así como toda esa zona, ya podían ser todas las pruebas en parajes parecidos; a poco más de 30 minutos dejé todo el material listo y con algo de nervios ya que el gran objetivo de estos últimos años estaba ya muy próximo.
Se agradecen todos los ánimos y consejos  de última hora de : Oscar y Arturo ex lasala triatlon Getafe, Nacho y Rober triatlon Las Rozas y Angel , Jesus y Fernando de Energy bikes Getafe.


Sin darme cuenta la gente se empezaba a posicionar, menos mal que me avisaron Ramon, Rober y Nacho para colocarme un poquillo porque si te quedas en la parte de atrás luego cuesta mucho ir adelantando y te cansas el doble.

Swim( 3.8 km )

Dieron el pistoletazo de salida y todos al agua que tensión, empece  a nadar tranquilamente metido en una nube de triatletas sin apenas moverme entre brazada y brazada buscando no desgastarme mucho, sin casi darme cuenta di la primera de las dos vueltas en 31 minutos, es una gozada nadar en aguas asi, la única pega es que había algunas algas, pero en la zona que nos acotaron para el nado estaba mas o menos limpio, la segunda vuelta consistió en mantener el ritmo de nado  e intenté dosificar un poco ya que sabía que este primer sector era un poco de calentamiento, jejejeje.

Salí del agua en un tiempo de 1.04 y me dirigí hacia la carpa para cambiarme de ropa para ponerme el cullot y maillot de ciclismo, en otro tipo de pruebas vas a fuego hacia la zona de transiciones pero en este tipo de pruebas es mejor ir super tranquilo e incluso ande en algún momento, estaba contento porque había nadado bien, me quité el bañador, me unté de vaselina y me puse la ropa de ciclismo, de esa carpa tuve que correr unos metros para coger la bici  y empezar a rodar .

Bike ( 180 km )

El sector de la bici en teoría no me preocupaba mucho había entrenado muchos días con tiradas largas en torno a los 150,160 km y mi único miedo era no pasarme en el ritmo es decir iba a intentar ir por debajo de los 32 km/h, al principio me costó mucho porque el circuito era rodador y me pasaban muchos triatletas a velocidades de escándalo, a los 60 km aproximadamente es decir antes de terminar  la primera vuelta me empecé a encontrar incomodo sobre la bicicleta, no estaba bien acoplado, sentado me dolía un poco el culo, cuando me colocaba en posición no aereo también iba molesto, pensé que tenía mala suerte porque esas sensaciones  se tienen en bici cuando llevas 5 o 6 horas y a mi me habían salido a las dos horas, no me lo creía, en el km 120 pensé en hacer una parada para que se me pasarán todos los dolores de unos 15 minutos pero sabía que si me paraba podía ocurrir que no volviera a la carrera  asi que decidí aguantar el máximo de tiempo0.;en el tema de la alimentación lo tenía bastante controlado , comía y bebía como lo había planificado  y desde el  km 120 aproximadamente no me entro nada de solido , cada vez que mordía las barritas, los frutos secos e incluso el sandwich que llevaba lo tenía que escupir, me limite a tomar geles y líquido en el resto del sector de ciclismo.
Al llegar al km 150 todo pasó muy rápido casi sin darme cuenta , como no iba cansado de piernas es decir muscularmente solo de posición, me dio un  subidón saber que estaba a punto de terminar el sector de bici y que iba a empezar la temible maraton del Ironman.
Muchas gracias por los ánimos que recibí de Oscar y más adelante de Rober, cuando me adelantaron son unos cracks.
Los últimos km de bici fueron por el casco urbano de Vitoria por lo que se me hicieron también muy amenos, la segunda parte del Ironman estaba llegando a su fin. Tiempo de la bici 6 horas.

De nuevo la segunda zona de transición la hice muy tranquilo  medio andando , los voluntarios de diez al llegar a la T2 te recogen la bici y solo te tienes que encargar de cambiarte y salir a correr , me encantó , como se nota que es mi primer Ironman y que estas cosas las ves pocas veces en otro tipo de pruebas jajaja.

Run ( 42.2 km)

Empezaba la temible maraton con poquísimo entrenamiento solo cinco salidas y menos de 70 km en mis piernas desde el mes de abril, sabía que me lo tenía que tomar con mucha tranquilidad y no tenía muy claro cuando mis piernas iban a decir Fin, y sobretodo lo que  me generaba mucha intranquilidad era no saber cuando mi fascitis del pie derecho iba a empezar a dolerme.
Parte de mi familia vinieron desde Madrid solo a pasar el día para verme , mi hijo diego , mi madre y mi hermano Javi , tengo que agradecerles cada minuto de la carrera, cada vez que me veían me animaban y corrían unos metros a mi lado para darme la motivación necesaria para hacer un km más y tenía que hacer un esfuerzo para que me vieran cruzar la meta.
Los primeros 22 km fueron tranquilos vigilando la velocidad para no pasarme,  al empezar la tercera vuelta sabía que si conseguía sequir corriendo con buenas sensaciones aunque bajara el ritmo podía ser finisher, y eso hice , en cada avituallamiento paraba e iba andando, bebía  agua, cocacola e isotónico.
En el km 34 mis pierna dijeron que estaban hasta los c..... de seguir haciendo deporte y mis cuadriceps se contracturaron y apenas podía levantar las piernas para seguir corriendo, vi mucha gente igual que yo, me hizo pensar que todos los que nos presentamos a estas pruebas estamos un poco mal jejeje , a partir de ese momento solo podía correr 100 metros y andar otros tantos, yo creo que ahí esta el verdadero sufrimiento de esta prueba, cuando sabes que después de medio día haciendo deporte tienes la meta tan cerca pero las ganas de abandonar son terribles, ahí es donde piensas en todos los entrenamientos que has hecho este año, el tiempo que has dedicado a este deporte, en toda la gente que te apoya, en mi caso que  han venido a animarme, sesiones de fisio,dinero invertido en la bici, etc y sabes que eres finisher pero todavía quedan unos km de sufrimiento.
La sensación de entrar en la meta sin importar el tiempo es increible, ( soy demasiado competitivo), me hubiera gustado abrazar a mi familia nada más entrar pero tuve que esperar unos minutos, pensaba que mi objetivo era ser finisher pero nada mas entrar por el arco de meta supe que esto  acababa de empezar.
Agradezco muchísimo los ánimos de los cientos de aficionados que estaban en las inmediaciones del triatlón, los ánimos de mi familia en especial de mi hijo Diego que es un campeón , yo creo que estaba más motivado que yo, de los compis triatletas de diferentes clubs que me conocen Energy bikes Getafe, Trisports de Getafe,  triatlon Las Rozas, triatlon Villalba, etc....
Tiempo final sub 12 horas mas que suficiente para mi estreno en distancia IRONMAN





jueves, 15 de junio de 2017

Zapatillas Nike Vomero 10

ANALISIS DE ZAPATILLAS NIKE ZOOM VOMERO 10

La Zoom Vomero nació hace diez años con la finalidad de ofrecer a los corredores con pisada neutra más amortiguación, en una zapatilla muy ligera, para poder recorrer muchos kilómetros sin comprometer tus articulaciones, tengas el peso que tengas.
La nueva versión llega completamente renovada, utilizando los mejores materiales y tecnologías de la marca. Incorpora FlyMesh en el upper aumentando su transpirabilidad y cables FlyWire que aportan una sujeción extra en la parte media recogiendo el empeine todo lo fuerte y seguro cómo quieras.
La Vomero 10 utiliza unidades Zoom Air que ofrecen máxima amortiguación siendo eficaz en cada punto, y una media suela Lunarlon que suaviza la pisada, dando como resultado una sensación de amortiguación y rapidez inmediata. Para suavizar el impacto y contribuir a obtener una pisada más eficiente, la suela cuenta con una zona delantera de tracción y una parte trasera Crash Rail. Todo contribuye a que el pie se mueva correctamente y tengas una zapatillas para poder correr por cualquier superficie. Muy completa en general.
Zoom Vomero puede ser una gran compañera para todos tus entrenamientos y carreras de larga distancia.






viernes, 15 de julio de 2016

Cronica del half de Vitoria

Muchas semanas sin escribir en el blog y hoy decido escribir unas palabras después del medio ironman de Vitoria que se ha celebrado este domingo, me faltan por conseguir fotos pero os pongo algunas de ellas del fin de semana .

HALF DE VITORIA. No siempre salen las cosas como quieres, al final abandono en el half. (1900m natación, 93 km bici, 21 km carrera).
Lo primero dar la enhorabuena a mi hermano Javi GR por su debut en esta distancia y por la pedazo posición que se ha marcado el 55 de la general , vaya bicho....
Como ya sabéis iba tocado de mis gemelos pero había que intentarlo porque quedarme en casa no entraba dentro de mis planes.
La natación me salió algo mejor de lo esperado en 30 min , al principio recibí algunos codazos pero dentro de lo normal para ser tanta gente nadando.
Cuando me puse de pie para hacer la transición noté que mis gemelos estaban regular e hice una transción a cámara lenta y cogí la bici pero con la idea de no pasarme, tenía que ir controlando la velocidad media para no fliparme sabía que algunos máquinas me iban a pasar a 40km/h pero tenia que ir a lo mio, aún así conseguí sacar 36km/h de media.
Al ponerme las zapatillas sabía que las piernas iban jorobadas así que solo esperaba que pasara un milagro, durante los primeros km pude ir a un ritmo decente pero a partir del km 8 mis piernas dijeron que era hora de terminar que estaban hasta la ... de tanto sufrimiento, me enganché un padre e hijo que iban muy tranquilitos pero cuando llegué a la zona de boxes para comenzar la segunda vuelta decidí retirarme, estaba fatigado, cansado y con mucho dolor en la pierna
Ahora toca descansar las piernas y recuperarlas próximo objetivo travesía de Palmaces.



Muchas gracias por el finde semana que hemos pasado a Fernando Saavedra SánchezJavi GRJuan Antonio San Juan Hernanz, David y Rosa y también al gran colega Javi Fisiocerceda que sin él estas burradas que hacemos no serían posibles.

viernes, 25 de septiembre de 2015