Semana del 24 al 30 de enero

LUNES: Sesion de natacion. Timepo:55'. distnacia: 2300m. 150 m calent, 400 m tecnica, 10 x 100 recup 15''. Tiempos: 1' y 36'',1.37, 1.38, 1.39 , 1.40, 1.37, 1.38,1.39,1.40,1.33.media: 1.37.

400m tecnica.150m enfriamiento.



MARTES: Enfermito.

Amigdalitiis SABADO:Como ya me encontraba algo mejor me fui a nadar me salieron 3000m a un ritmo de abuelete.6x500m, la 1º de calentamiento y tecnica,2º de tecnica, 3º palas y pull-boy, 4º braza y patada de crowl con tabla, 5º pullby y palas, 6º patada de crowl con tabla y enfriamiento.

DOMINGO: Carrera.Sesion de 54' sin pulsometro. distancia:11.5 de Alpedrete a Moralzarzal.

Total:

Natacion:5300 m.

Ciclismo:

Carrera: 11.5km.

Siempre las luces encendidas

Luces de conducción diurna

DGT: Estudio de su implantación en España

El objetivo principal del presente estudio es el análisis de las consecuencias de la aplicación de la medida del uso
obligatorio de las Luces de Conducción Diurna (LCD) en España teniendo en cuenta los siguientes puntos:
• Estimación de las ventajas de los sistemas LCD según las características de los accidentes en España.
• Análisis de la mejora de la perceptibilidad de los vehículos en determinadas condiciones.
• Análisis de la interferencia con las motocicletas.
• Valoración del aumento de consumo y emisiones.
• Comparación del posible aumento de consumo con otras prácticas habituales.

Estudio completo:

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/publicaciones/boletines/profundidad_observatorio/boletines021.pdf

Estudio de IDIADA publicado por REPSOL

Las luces diurnas salvarían 225 vidas al año en España

A ésta conclusión han llegado en el Instituto de Investigación Aplicada del Automóvil, desde el cual se ha realizado un estudio de las características de los accidentes que se han producido en España durante los últimos años. Tras el pormenorizado estudio de las causas, los datos han sido presentados en la sede de la Dirección General de Tráfico de Madrid.

Llevar las luces de cruce encendidas durante todo el día supondría un descenso considerable de la siniestralidad al volante según el Instituto de Investigación Aplicada al Automóvil. Los datos presentados a la Dirección General de Tráfico establecen un posible descenso en caso de utilizar luces diurnas, de 225 víctimas menos en las carreteras al año. Las principales ventajas de las luces diurnas están relacionadas con la visibilidad de los vehículos, estimar mejor la velocidad y la distancia, además de mejorar la identificación de los coches.

El estudio también analiza aquellos aspectos de la medida más criticados por diferentes grupos que se muestran críticos con este sistema de luces diurnas, por ejemplo el aumento del gasto de energía e incremento de emisiones. Desde el Instituto de Investigación Aplicada al Automóvil se argumenta que la tecnología que se utilizará para las luces diurnas, aumenta en un porcentaje mínimo las emisiones, cerca del 2,33 por ciento.

Según lo establecido por la ley, será a partir del mes de febrero de 2011, cuando todos los vehículos que salgan de fábrica deberán ir equipados con sistemas de luces diurnas, LCD, que se pongan en funcionamiento una vez arrancado el coche. Durante todo este pasado invierno, la Dirección General de Tráfico recomendaba el uso de las luces durante el día, como preparación a la ley que entrará en vigor a partir de 2011.

Legislación

Desde 2011 en adelante, DLRs será obligatorio para todos los vehículos nuevos y pequeñas furgonetas de entrega en la UE. Camiones y autobuses seguirán en agosto de 2012. Los vehículos ya existentes no tendrán que ser reforzadas. En la actualidad, 17 países de la UE ya tienen algún tipo de legislación DRL.

Articulo escrito por www.formacionvial.org

Matronatación

A raiz que mi nene Diego empezó la semana pasada matronatacion os he puesto unos consejitos para que animeis a vuestros bebes/ niños a que se inicien lo antes posible en este tipo de actividades. El año pasado ya estuvo apuntado un trimestre y se lo paso genial , este verano ha disfrutado un monton en la piscina y en la playa.Os animo a todos los papis.

¿Qué es la matronatación?
La matronatación es una actividad de estimulación acuática por la cual el niño puede iniciarse en el juego y el aprendizaje en el agua con la ayuda de mamá y papá y acostumbrarse a un nuevo medio para el juego y los movimientos antes que lo haga en tierra.

¿Cuándo puedo comenzar las clases con mi bebé?
La pueden practicar los bebés desde la caída del cordón umbilical hasta los 7 años. Cuanto más temprano el contacto del niño con el agua, mejor su adaptación y facilidad para el aprendizaje. Los bebés menores de un año se adaptan al agua más rápidamente que los niños mayores.De todas maneras, algunos especialistas recomiendan esperar hasta los 4 meses después del nacimiento ya que a esa edad termina de madurar el sistema inmunológico del bebé y las posibilidades de contraer resfríos o infecciones del oído como la otitis, disminuyen.Los pediatras la recomiendan porque es una actividad ideal para los más chiquitos que habitualmente pueden estar restringidos a la cuna, a los paseos en cochecito y a pocos juegos.Ahora, no son sólo los niños los que aprenden, lo cual es motivo de disfrute y alegría para los padres, sino que ellos también aprenden clase a clase juegos seguros en el agua y normas de seguridad que permiten evitar accidentes. Mientras que el niño sea pequeño y que aún no haya alcanzado la madurez para participar de otras actividades y deportes, el agua se presentará como un medio divertido y cómodo para el disfrute y el juego.Si bien las ventajas de la matronatación son muchas y variadas, no dejes de consultar a tu médico de cabecera o al pediatra para que él lleve un control de la evolución física y de salud en las consultas mensuales con tu bebé.

¿Cuáles son los beneficios para el bebé?
Los beneficios de la matronatación son variados y se manifiestan en todos los aspectos del bebé, ya sea emocional o físico. Además estas ventajas no son sólo a corto plazo, y observables en el agua, sino que son un aprendizaje a largo plazo y aplicable a las futuras actividades de tu hijo.
• Bebés más relajados
En un principio, se ha observado que los niños que practican el nado desde pequeños, duermen y están más relajados como para poder afrontar otro día de divertidas actividades, y por otro lado, su humor es mucho mejor que los niños sedentarios. Esto también los ayuda a llevar una vida más fácil como para adaptarse a su entorno.
• Mayor sociabilización
Al tratarse de actividades que se comparten en una piscina con otros niños y otros padres, esto los ayuda a introducirse al mundo social manteniendo contacto con los otros chicos. Y mas aún, porque mejora la relación con sus papás ya que el niño debe confiar en ellos para aprender en el agua. Necesita de su ayuda para realizar todos los movimientos.
• Mejor respuesta ante problemas y mayor concentración
Hay estudios realizados en niños iniciados en la natación a una temprana edad que demuestran que logran lo que se denomina “inteligencia despierta” lo cual los hace más adaptables en situaciones difíciles y veloces al responder a problemas. A la vez, por tratarse de ejercicios mecánicos, se ha descubierto que los niños también logran una mayor capacidad de concentración.
• Beneficios físicos múltiples
Se puede observar un aumento del apetito, además de beneficios cardiovasculares y respiratorios, ya que los bebés deben adaptarse a una nueva forma de respiración debajo del agua. Asimismo es buena para el control de la obesidad y aumenta las reservas de inmunidad que le permitirán en el futuro defenderse mejor de las agresiones externas y las infecciones. También es recomendable como terapia para niños asmáticos o con discapacidades.

¿Qué rol desempeñan los padres en las clases?
Los niños pequeños aprenden jugando y los papás aprenden junto a ellos. Y en un ámbito tan especial como es el agua, es necesario que los pequeños nadadores se sientan seguros de la mano de sus padres.Las sesiones en el agua, más allá del aprendizaje mismo de la natación, facilitan la relación afectiva entre padres e hijos en la medida en que pasan los días y los ejercicios de seguridad. De hecho la coordinación motriz y el equilibrio que logre el pequeño, estará favorecida por la ausencia del miedo que la consigue por la ayuda de sus padres en la iniciación acuática.Con la compañía de sus padres, todos los juegos resultan más sencillos y seguros y esto es esencial para que, en apenas unos meses más adelante, llegue cierta autonomía en el niño y el bebé pueda nadar solito y con confianza en sí mismo.Tanto como para la mamá y el papá el crecimiento y el desarrollo del bebé son primordiales y quieren participar en esta evolución.La relación que tienen con su madre los bebés que aún están siendo alimentados por lactancia materna, no es la misma que la que tienen con su padre, por lo que las clases de matronatación serán una buena experiencia para ambos ya que podrán afianzar su relación.Las primeras interacciones con su bebé, están basadas en el contacto y la buena sujeción del pequeño, y eso significa mucho más que un simple abrazo o algunas caricias. Para el lactante, la forma de mirarlo, tocarlo o sostenerlo, es un mensaje directo de lo que sienten por él y a la vez permite al niño devolver ese cariño con respuestas cada vez más visibles, sobre todo en la participación de actividades en familia.

¿Cuánto dura cada clase de matronatación?
Cada escuela de natación tiene sus propias reglas para dictar clases, pero el promedio de tiempo varía entre los 30 y los 45 minutos, 3, 2 o 1 vez a la semana, dependiendo de la resistencia de los niños incluidos en el grupo.Lo cierto es que la actividad en el agua equivale aproximadamente a repetir el mismo ejercicio 4 veces en tierra. Los ejercicios acuáticos requieren mucho esfuerzo muscular, por lo que la mayoría de los instructores recomiendan comenzar con clases de 15 minutos, para que los más chicos se adapten a este nuevo medio y posteriormente, cuando los ejercicios se tornen más complejos, permanecer unos 30 minutos en la piscina.

¿En qué consiten los ejercicios y los juegos?
Se realizan juegos con materiales didácticos como pelotas, tablas, aros, y flotadores para lograr equilibrio y fortalecer el tono muscular, el aparato circulatorio y el sistema óseo.También se practican ejercicios de desplazamiento, para flotar y lograr flexibilidad. Uno de los primeros ejercicios que se realizan para comenzar la adaptación en el agua, consiste en acunar con los brazos al bebé y pasearlo por el agua, manteniendo siempre el contacto con el bebé para que no tema. Otro ejercicio de adaptación se basa en alazar al niño de modo que solamente sus piecitos toquen el agua y luego alzarlo en un movimiento de juego hacia el espacio.

¿Qué precauciones debo tomar?
El agua es un mundo nuevo para los bebés, mas allá de conocerla por los baños que le brindan mamá y papá. Estar dentro una piscina requiere de una preparación especial, sobre todo para adaptarse a una sensación nueva de peso corporal, y una compleja técnica de respiración bajo el agua.Sólo debes tener la precaución de que se realice un estricto control en la calidad de las aguas de la piscina y que todos los bebés y sus padres lleven un control médico adecuado previo al inicio de esta actividad.

Recomendaciones generales
Puedes tener en cuenta algunas recomendaciones para estar preparada para las clases:
• Acostúmbralo de antemano al agua
Una de las recomendaciones que hacen los profesores a cargo de clases de matronatación es a la hora del baño del bebé. Intenta que el niño juegue más tiempo en el agua, que se familiarice, cambie posturas y moje su rostro, ya que podría asustarse al ingresar en la piscina por primera vez.
• Infórmate sobre los materiales que debes llevar
Generalmente las escuelas de matronatación brindan a los padres una guía de materiales para llevar a la clase. Siempre mantente en contacto con la escuela o con los profesores para estar segura de no olvidar nada.
• No te olvides del biberón
El ejercicio continuo, y sobretodo en el agua, despierta el apetito, así que no olvides el biberón del bebé con leche tibia para compensar el gasto energético.
• Baña al bebé al terminar
Luego de las clases también es recomendable bañar al bebé con agua corriente, para evitar irritaciones en la piel a causa del de cloro presente en las piscinas.
• Lleva toallas
No olvides una toalla abrigada o una bata para tu bebé, para secar su cuerpito y mantenerlo calentito mientras le das de comer o lo cambias antes de regresar a casa.
• Lleva pañales
Siempre ten a mano pañales y cámbialo luego de la clase para que se sienta limpio y sequito.
• Lleva juguetes sumergibles
A veces los bebés temen sumergirse en el agua porque les resulta un medio desconocido. Puedes llevarle algunos juguetes sumergibles y que el niño reconozca para que se anime a entrar en el aguan con mayor soltura. En casa puedes hacer que se bañe con ellos de modo que pueda comenzar a asociarlos tempranamente al medio acuático y al juego.
• Olvídate de los problemas
Es bueno que todos disfruten del aprendizaje en el agua con el bebé y tener en cuenta que el agua cálida ayuda a relajarse, eliminando las tensiones y el estrés de la vida diaria. ¡Asi que aprovéchalo tu también!.

Articulo sacado en la pagina http://www.babysitio.com/bebe/estimulacion_matronatacion_natacion_infantil.php y modificado por Toni.

Semana del dia 17 al 23 de enero

LUNES: Spinning. Tiempo: 45'.Distancia: 25km.calorias: 553. pulsaciones medias: 137.maximas:165.

Tarde: Sesion de natacion.Distancia: 2100m. 200m de calentamiento. 400m tecnica.3 x 300m con palas. descanso: 40''. Tiempos: 4.56,4.47,4.37. 400m tecnica. 200m enframiento.

MARTES:Sesion de spinning. Tiempo: 60'. Distancia: 35km. Calorias: 780. pulsaciones medias: 141.maximas: 160.

Tarde: Sesion de carrera. Tiempo: 76'.calorias: 980. pulsaciones medias: 141.maximas: 160. Distancia: 15.5 km.

MIERCOLES:Natacion. Hoy tocaba un poquito de piscina aunque me encontraba mega cansado sera porque en tres dias he hecho 5 sesiones que a veces tarde 7 dias en hacerlas, jejejeeje.

Distancia: 2500m. 2 x 1000 a ritmo muy tranqui , la primera en 20'23'' y la segunda en 18'30''.

para terminar 500 m repartidos en ejercicos de tecnica , braza y patada de crowl con pullboy.

JUEVES: Sesion de spinning. Tiempo: 41'. Calorias: 580. pulsaciones medias: 143,maximas: 167. Distancia: 25km.

SABADO: Sesion de natacion a primera hora del domingo, han caido 45' , 200m calentamient,400m tecnica, 400 m a tope a ritmo de competicion en 6.30'' es decir a ritmo de 1.38 el 100m. 1000m a ritmo suave a ritmo medio el 100m en 2'. distancia: 2000m
Carrera .duracion: 41'. distancia: 10 km aprox. calorias: 6151.maximas:168.pulsaiones mdas:151.

Total:
Natacion: 6600m.
Ciclismo: 85 km.
Carrera: 25 km.

Nueva adquisicion: reyes.

Las Brooks Glycerin 8 son unas zapatillas de running estéticamente preciosas con un color negro que destaca sobre otros modelos de la marca. Son unas zapatillas destinadas a corredores neutros que sobrepasen los 75 kilos ya que se tratan de unas zapatillas que disponen de una mediasuela muy densa. La amortiguación está construida con el novedoso sistema DNA que se compone de moléculas individuales que se unen cuando se ejerce presión sobre ellas. Junto con BioMoGo, el DNA distribuye la presión de forma óptima y se adapta a la situación individual.También pueden ser usadas por corredores con leve pronación. Son unas zapatillas ideales para rodajes largos y como zapatillas de base completándose a la perfección con unas zapatillas más ligeras para las tiradas de calidad o series.
Sistema de amortiguación hydroflow:
HYDROFLOW: es un sistema de amortiguación y que en combinación con el compuesto Mogo, absorbe todos los impactos cuando el terreno quiere castigar a nuestras articulaciones.
MOGO: nuevo compuesto de la entresuela que proporciona mayor comodidad y durabilidad sin sacrificar estabilidad.
Este compuesto ofrece un 40% de incremento en amortiguación, 22% más de transferencia de energía y un 33% de menor fatiga.

Características:- Para corredores algo pesados y neutros.- Son unas zapatillas muy amortiguadas.- Ideales para salidas largas y como zapatilla de entrenamiento base.- Su peso es de 357 gramos.

Semana del dia 10 al 16 de enero.

LUNES:Descanso.

MARTES: Sesion de spinning.Duracion 45'. Distancia: 25 km. No tuve pulsometro asi que no tengo mas datos. LA sesion fue durilla.

MIERCOLES: Sesion de natacion. Distancia: 2300m. 150 m calent. 400m tecnica. 3X ( 200m en 3.35, 3.30 y 3.30 , 200m en 3.25, 3.25, 3.25, 100m 1.41, 1.38, 1.32), 250 m enfriamiento. Sesion muy dura no por los ritmos ya que pude con ellos sino por la cantidad de series, termine agotado aunque creo que podia haber nadado mas rapido, me tengo que reservar que el siguiente entreno tengo un 750m a tope.

JUEVES: Sesion de doblete , por la mañana toco un poquito de natacion, distancia: 2300m.
150 m calent, 400m tecnica, 750 a tope a ritmo de competicion tiempo: 12m y 25 ''. 5 x 100m , tiempos : 1.35,1.39, 1.39,1.39,1.39 y 1.40. descanso: 20''. 400m tecnica y 100m recuperacion, he terminado cansado pero con muy buenas sensaciones.
Tarde: Sesion de spinning, esta vez me toco con un profe que le da un poquito al ciclismo y la clase se parecio mas a una salida de bici de carrtera incluso nos acoplamos un poco como si fuera una contrareloj. Datos: Tiempo: 46'. Caloras: 554. Pulsaciones medias: 136.maximas: 170.

SABADO: Rutilla con la bicicleta de montaña en compañia de elvi, hacia bastante tiempo que no saliamos juntos hemos echo una ruta circular de unos 25 km Alpedrete- Collado mediano-becerril-moralzarzal-collado villalba-alpedrete, tb la podiamo llamar la ruta de los tres depositos( collado mediano,becerril y moralzarzal. Pulsaciones medias: 98. maximas: 164. calorias: 745. tiempo: 2h 13'.
Tarde: salida de carrera de 14 km. ritmo a 5min por km aproximadamente.tiempo :68' calorias: 855.pulsaciones medias:139.maximas:158.

DOMINGO: Carrera. Tiempo: 30'y 40'' Distancia: 6km. La salida la he hecho con el fin de recuperar y estirara un poco las patas ya que estaba doblado del dia anterior, eso me pasa por no hacer caso a los entrenos del mister.

Total:
Natacion: 4600m
Ciclismo: 75km
Carrera: 20km

2011 New York

Normalmente agrego entradas de diferentes indoles pero en esta ocasión hago una conjunta de policias y deporte, durante el mes de agosto y septiembre se van a celebrar los juegos de policias y bomberos del 2011 en la ciudad de New York, este evento congregará a multitud de deportistas relacionados con el mundo policial y de extinción de incendios.

Recordar que los juegos mundiales de policias y bomberos se iniciaron en 1985 en San Jose (California) que atrajeron a 5000 competidores, estos juegos se celebran cada dos años. Un total de 46 deportes principales son estandares que van desde la pesca con caña, el triatlon, golf, herraduras, trap , voleibol, la lucha libre de muñeca, etc.Estos suelen durar aproximadamente diez dias.

Las previsiones para este evento es de 18000 bomberos y policias y competirán en 69 eventos deportivos en 35 lugaes que representan 70 paises.Estos juegos coincidirán con el 10º aniversario del 11 de septiembre del 2001.Este momento histórico único será marcado con un recuero de los que se perdieron el 11 de septiembre del 2001 y una oportunidad para todos los neoyorquinos para expresar la gratitud por el apoyo internacional que inundaron New York.

Fechas : 26 de agosto al 5 de septiembre del 2011.

La verdad que a dia de hoy no me he planteado competir y marchar hacia New york ya que supone un gran coste económico, pero como reto deportivo debe ser inigualable, veremos como acontece los meses venideros.


Suerte para los privilegiados que pueden asistir.

enlace:http://2011wpfg.org/

Nota de prensa DGT

Se suprime la presentación del recibo del Impuesto de Circulación para la realización de trámites relacionados con el vehículo.

-Tráfico solamente lo exigirá a los titulares de los vehículos que no hayan abonado dicho impuesto.
-La nueva norma supondrá un ahorro aproximado de 22 millones de euros de los ciudadanos en jornadas laborales y costes de desplazamiento.

Desde el 1 de enero de 2011 aquellos ciudadanos que hayan abonado el recibo del impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, más conocido como Impuesto de Circulación, no tendrán la obligación de presentarlo ante Tráfico cuando vayan a realizar algún trámite en las Jefaturas provinciales.
Esta resolución de la Dirección General de Tráfico, publicada en el BOE el pasado mes de julio y que el 1 de enero de 2011 entró en vigor, tiene como objetivo simplificar y hacer más sencillo los procedimientos administrativos que los ciudadanos tienen que hacer con sus vehículos.

Antes de la entrada en vigor de dicha resolución, las Jefaturas de Tráfico no tramitaban el cambio de titularidad administrativa de un vehículo en tanto su titular no hubiera acreditado el pago del impuesto de circulación correspondiente al periodo impositivo del año anterior al que se realiza el trámite. Desde el 1 de enero, Tráfico solamente exigirá la acreditación del pago si le consta que el titular del vehículo no ha abonado el Impuesto.
Para poder llevar a cabo esta medida, los Ayuntamientos, al finalizar el periodo de recaudación de dicho Impuesto de Circulación remitirán informáticamente al Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico el listado de contribuyentes que no han abonado dicho impuesto, siendo únicamente a éstos a los que se les exigirá dicha acreditación cuando realicen trámites antes las Jefaturas.

Esta medida supondrá anualmente un ahorro de 3 millones de fotocopias (se presentaba el recibo en los 3 millones de cambios de titularidad), el ahorro de las jornadas correspondientes a los aproximadamente 100 funcionarios de la Administración Central y Local, actualmente encargados de fiscalizar el cumplimiento del impuesto, y el ahorro aproximado de 22 millones de euros de los ciudadanos en jornadas laborales y costes de desplazamiento que suponía esa falta de interconexión entre las Jefaturas y los Ayuntamientos.
Esta resolución, que desarrolla el artículo 99 de la Ley de Haciendas Locales, es fruto del trabajo entre la Dirección General de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias para simplificar los procedimientos referentes al vehículo.

Nota de prensa DGT

ATENTOS AL TIEMPO

ATENTOS AL TIEMPO

Las previsiones del tiempo influyen en la toma de decisiones de los ciudadanos.
Cada día, además del seguimiento en los medios de comunicación, más de tres millones de
usuarios visitan la web www.aemet.es/, y llegan a 10 millones cuando nieva.
En la actualidad, el plan de avisos meteorológicos dirigido a la seguridad de vidas y
bienes se plasma en el servicio “Meteoalerta”, que presenta un mapa de España dividido
en provincias y éstas en regiones, donde se reflejan los umbrales de riesgo (ver mapas). Esos valores mínimos están directamente relacionados con la rareza del fenómeno en un lugar, cuyos habitantes e infraestructuras pueden estar más o menos acostumbrados o preparados para enfrentarse a sus efectos. En Madrid, por ejemplo, el nivel rojo se produce por riesgo de nevadas de 20 cm. en las zonas llanas, pero en las de sierra no se activaría hasta los 40 cm.

Las carreteras y el tiempo

Según Ángel Rivera, meteorólogo de Aemet, “estamos pensando en incluir en nuestros
mapas la red de carreteras, en colaboración con la DGT”. De esta manera, se podría acceder al dato concreto de una zona por la que vamos a circular, incluso anotando los puntos kilométricos o las poblaciones, y saber si existen avisos de viento, de lluvia intensa o de nieve con el aviso de alerta naranja o rojo.
Las predicciones a corto plazo (hasta 3 ó 4 días) resultan muy fiables (menos a medida que se amplían los período) y se trabaja con una precisión para ofrecer un valor medio en un cuadrado de 15 km de lado, y ya se ensaya en modelos de 3 km ,aunque en el futuro,
según Rivera, “el mayor reto no es tanto mejorar los métodos de predicción, sino la manera de comunicar al público las predicciones”.

El invierno en España

En zonas altas de España, por encima de una cota de 900 ó 1.000 m, la posibilidad de
que la precipitación se produzca en forma de nieve es muy probable. Lo que da más
quebraderos de cabeza a los meteorólogos es la franja de 600-800 m, la más habitada,
en la que se encuentran grandes ciudades como Madrid. En esa zona de transición lluvia-
nieve, se pueden dar errores de predicción de entre 100 y 150 m en la cota de nieve;
y un error de 40 m puede suponer 3 cm.XV de nieve, según el experto de la Aemet, .
Las nieblas en nuestro país se forman sobre todo en los valles: los del Ebro, Guadalquivir y Tajo, incluso el Duero, aunque éste no tiene características típicas
de valle. A veces, cuando se combinan con temperaturas por debajo de cero, al condensarse la niebla se hiela sobre los objetos o el suelo (cencellada).
En cuanto al viento, el invierno suele ser una época más tranquila que la primavera-verano, pero este mismo otoño se produjeron alertas, especialmente en Galicia y la Cornisa Cantábrica.


Invierno seco, menos nieves, mas heladas...

Estoy casi convencido de que usted habrá exclamado al leer el titular del artículo “Pero si apenas aciertan para las próximas 24 horas, ¿cómo nos van a contar el invierno que vamos a tener?” No
le falta razón. Pero no por eso deje de seguir leyendo. Verá: los pronósticos estacionales no pretenden dar una idea exacta del tiempo que tendremos día a día en una estación determinada.
Más bien establecen un marco general de condiciones atmosféricas. Este invierno en España se presenta más bien seco. Eso significa que las temperaturas se ajustarán a los valores e s t á n d aR para esta época del año (inverno frío, sí, pero no tan adverso como el anterior).
No se prevén tantos episodios de nieve en cotas bajas como el pasado año, pero –y esto
es muy importante para los conductores– las masas de aire frío y seco dominantes favorecerán la formación de heladas y nieblas hasta bien entrada la primavera. El Cantábrico se verá azotado por numerosos temporales, mientras el extremo sur peninsular –Canarias y sur de Baleares– vivirán un invierno seco y soleado. Sea ésta una
guía meteorológica aproximada: para un detalle de las condiciones diarias, siga la información meteorológica que servimos en los medios de comunicación.
Y no olviden visitar la página web de la DGT http://www.dgt.es/ con un exhaustivo repaso a las incidencias meteorológicas en tiempo real en cualquier lugar de España.

Articulo de la revista DGT especial invierno.

Semana del dia 3 al 9 de enero

LUNES: Doble sesion de entrenamiento. Sesion de spinning, duracion :45'. distancia: 20km. el pulsometro me esta dando muchos fallos asi que no tengo datos.
Sesion de natacion. Distancia: 2000m. 150 calent.ejercicios de tecnica hasta completar los 500m. 1000m con pullboy y palas. 500m de fartlek , 7 x (50m nado libre ritmo alto, 25 ritmo bajo).

MARTES: Sesion de spinning.duracion :50', otra vez sin pulsometro. distancia: 25km.

MIERCOLES: Sesion de natacion. 150 calent, 600m tecnicacon pullboy, 1000 m en 18.10. 400m tecnica, 100m a tope en 1.22.200m relajamientodistancia: 2500m.

VIERNES; Sesion de natacion. 300m calent,300m tecnica, 300m tecnica, 300m pullboy en 4.53, 300m crowl en 5.00, 300m crowl pullboy 4.45, 200m enfriamiento.Total: 2000m

SABADO: Sesion de spinning. Duracion:60'. Distancia: 35km.
No tengo datos del pulsometro ya que esta tocado.

Total:
Natacion: 6700m
Ciclismo: 80km
Carrera: 0km

Balance de Seguridad Vial 2010

La siniestralidad en carretera desciende por séptimo año consecutivo tras
registrar en 2010 una reducción del 9%.
- En 2010 fallecieron en España 1.730 personas como consecuencia de accidentes en carretera. Esta cifra se sitúa por debajo de la registrada en 1963
- En el periodo 2003-2010 se ha evitado la muerte de 10.000 personas y 50.000 heridos graves
- En 2001 había 11 muertos y 52 heridos graves cada día, en 2010 se han registrado 5 muertos y 22 heridos graves .
- El número de muertos por millón de habitantes se sitúa en 56, tres veces menos que en 2001. Entre 2001 y 2010 la cifra de muertos en carretera se ha reducido
un 57,5%. Se supera así el objetivo de la Unión Europea de
reducir a la mitad el número de muertos en dicho periodo.Durante el año 2010 se produjeron 1.548 accidentes mortales en carretera, en los que fallecieron 1.730 personas y 7.954
resultaron heridas graves1. Son cifras inferiores a las registradas en
1963, cuando se registraron 1.785 muertes con un parque de vehículos
de 1,7 millones; en 2010 más de 31 millones de vehículos circulan por las carreteras españolas.
Estos datos suponen, respecto a 2009, una reducción del 8,7% en el
número de accidentes (148 menos); de un 9,1% en la cifra de víctimas mortales (173 menos )

y de un 11,4% en heridos graves (1.021 menos).

Por lo tanto, la accidentalidad en carretera ha descendido por séptimo

año consecutivo, lo que permite que en 2010 se registraran 2.337
muertos menos que en 2001, lo que supone una reducción del 57,5%.
Estos resultados permiten a España superar el ambicioso objetivo de la
Unión Europea de reducir en un 50% la cifra de víctimas mortales a finales del 2010.

Las víctimas entre 15 y 34 años, las que más descienden desde 2001.

El grupo de edad que mayor reducción ha experimentado en 2010 ha sido el de

fallecidos entre 25 y 34 años, con 97 fallecidos menos, lo que ha supuesto una

reducción del 23%. Le sigue el grupo de 35 a 44 años, con una reduccióndel 14%.

Respecto al año 2001, el grupo de edad que ha tenido un descenso
acumulado mayor es el de 15 a 24 años con una disminución del 68%
seguido del de 25 a 34 años, con un descenso acumulado del 63%. El descenso medio en

toda la década se ha situado en el 57%.
En el año 2001 hubo 802 jóvenes fallecidos entre 15 y 24 años y en el
2010 se han registrado 259. Son 543 jóvenes fallecidos menos entre 15 y 24 años.

Despues de leerme rapidamente los 34 folios de este informe sobre el balance de
siniestralidad del 2010,no he encontrado practicamente datos sobre atropellos a cilcistas, me

da que han debido de subir alarmantemente, creo que es muy bonito publicar todos

las mejoras en seguridad vial pero tambien hay que publicar las cosas malas y en que asignaturas

no llegamos al aprobado, espero que me este equivocando.